连云港市政道路护栏的施工经验
发布日期:2022-08-03 09:06 浏览次数:
1、道路
护栏施工线的定位,立柱的定位对防撞
护栏的外观质量影响很大。 掌握正确的立柱定位方法非常重要。 根据施工图,防撞
护栏立柱的位置取决于路缘石。 OK,这里假设路缘石纵向(沿道路的方向)铺设平滑,横向(垂直于道路)没有错位,但实际施工中并非如此, 路缘石的铺设是纵向和横向的 以上与设计之间存在误差。 如果只用路缘石定位,
道路护栏柱纵向不直。
护栏安装好后,直线部分会有凸面和凹面。 湖南长甬高速公路施工过程中,由于道路
护栏施工经验不足,虽然严格按照路缘石定位,但立柱打入后纵向走线不好, 后来又重新校准了,太浪费了。 耗费人力物力,影响施工进度。 在河南安新高速建设过程中,我们通过探索确定了这样的定位方式:
(2)首先确定
道路护栏柱之间的距离,以桥梁、通道、
活动护栏、立交、平交道口作为测距控制点。 立柱间距分为2m和4m两种。 2m间距为加强柱,4m间距为普通柱。 但在实际施工中,异形间距经常出现。 安装好的
高速护栏板称为异型板。 因此,制造困难,影响工程。 因此,在确定立柱间距时,应尽量减小异形间距。 比如两座桥之间,首先要测量两座桥之间的距离,看看有没有异形距离。 如果有异形距离,需要确定异形距离出现在哪一端,或者中间,然后记录桩号和距离。 异形护栏是特制的; 如果列间距可以有不超过25cm的小数,可以通过分布法调整为多列。 另一个值得注意的问题是线路在立交桥坡道上的定位。 柱间距的实际尺寸应向内向外缩进,但缩进和放置的尺寸不应超过5mm,因为板子是平直的,并且间距在路缘石上。 这是一条曲线。 间距尺寸放置和缩回后,护栏板安装变得容易,线形美观流畅。