浅谈公路交通安全工程护栏施工技术

 

钢护栏建设是贯穿公路交通安全工程建设的一条主线，是本工程的重点难点工程。 在这里，我将根据多年来公路交通工程的施工经验，谈谈钢护栏施工的一些经验和心得。

 

  一、钢护栏工程施工顺序

 

  钢护栏工程的施工顺序一般分为：立柱放样→立柱打桩→防堵块→护栏板安装→护栏板对线调整→端部安装。 其中，道路护栏立柱安装流程还包括：清洗预留孔→清洗预埋法兰→安装立柱→立柱滴浆。 钢制护栏的主要部件一般在专业的生产车间加工，然后用汽车运到现场进行安装。

 

  2. 施工准备

 

  结合护栏工程的施工特点，首先要选择专业的施工队伍，施工时尽量使用液压打桩机，避免噪声污染。 道路护栏在不影响工作面的情况下，可以组织多个项目组、多个单元并行运行，然后立即进行立柱和护栏的安装、护栏的对中调整、安装 结束，并安装轮廓标记，力求做到高效优质。

 

  施工准备期的主要工作是护栏材料供应的加工和组织。 物资人员将按照计划工期和质量标准进行全程跟踪监督，确保及时供应优质物资。 护栏材料运至施工现场前，应将护栏构件样品、交通工程产品合格证、检测中心检验报告、出厂检验合格证提交监理工程师审核批准。 监理工程师。 如果监理工程师要求对产品进行测试和测试，我们必须积极配合。 护栏施工前，需向监理工程师提交详细的施工组织设计，并申请监理工程师审批。

 

  为确保施工符合设计要求，施工前应认真做好线路的复测和路缘石及挡水带控制点的修正，道路护栏确保施工顺利进行。 施工质量。 开工前用经纬仪、水准仪等仪器测量放柱，按二期施工图放柱，按路基和路面施工单位放好控制点，使用全站仪 找到对应的中间桩点，并参照设计图纸找到得到的中间桩点为基点，然后根据设计要求和施工技术规范，放开中心桩位和路边桩位，钢丝 用于控制标高和桩位，绘制各桩点放样图，绘制路面实际情况。 在满足要求的前提下，调整立柱的位置，护栏立柱的安装，无论是打桩、钻孔、预埋还是混凝土基础等，都要提前做好准备，以免 折断埋在环面下的电缆、硅管等。 对于通过管道等设施，如遇地下管道，应调整桩位。 如有路基石块，应标明并改用立柱钻孔法。 应提前两天进行立柱放样工作，以确保施工进度。

3、打桩施工技术

 

  打桩采用平行施工法进行。 并行施工的特点是设备利用率高，施工管理方便。 分开的路段，应设置两班倒的人员分别进行施工，每台打桩机配备一台发电机和四名船员（船长负责）。 打桩机施工前，安排好立柱运输车辆和装卸人员，按桩位放置立柱。 立柱施工完成后，将有四组调桩人员，每半宽各有两组调桩人员调整立柱的垂直度和线距，清理施工。 地点。 安装护栏板时，应安装桥涵部分的翼缘柱和预埋柱。

 

  一般来说，可以通过驱动方法来构建列。 柱子应该被准确地推入。 当立柱打入过深时，不允许留出部分立柱进行修正。 道路护栏不能采用打车法施工时，可采用开挖法或钻孔法埋柱。 填埋时，回填土应选用好材料，分层压实（每层厚度不超过15cm）。 回填土的压实度不应小于相邻原状土的压实度。 如果立柱采用钻孔法安装，立柱定位后，应采用与路基相同的材料回填，并分层压实。 对于单根柱，下方有通道或涵洞，埋深不符合设计要求的，采用C25混凝土基础浇筑法，保证地下设施不被破坏。 路肩硬化部分需要打桩的地方，应先在预定位置开挖，开挖到达土基后，按上述要求打桩。 无论采用何种安装方式，都应牢固地埋入土中至设计规定的深度，并与路面垂直。 关于便道桥涵立柱的安装与路面的连接，根据以往的施工经验，总结如下：能兼顾定位结构，即， 考虑到通道桥涵施工标高与路面施工标高的误差，从通道桥涵开始放样。 起点距路面20米左右，严格按照标准安装工艺要求逐步进行调整。 护栏坡度段及末端立柱应按设计规定位置定位安装，立柱基础按规范要求施工。 立柱安装到位后，用经纬仪和水平仪检查其位置是否正确，确保其水平和垂直方向与道路线形相适应，形成平整的线形。 护栏连接螺栓相对于路缘石顶面或路面的高度应按设计图纸要求进行。@交通护栏@马路护栏@市政护栏@道路护栏